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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 ha entrado en una fase apasionante e imprevisible con la feroz batalla entre Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) y Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK). El piloto turco quiere destronar al séxtuple campeón del mundo y por el momento tiene una ventaja de siete puntos sobre el norirlandés, determinado a su vez a mantener su corona por séptima temporada consecutiva. Sin embargo, mirando hacia atrás y a las últimas tres rondas, ¿Qué conclusiones podemos sacar de lo visto en pistas conocidas y desconocidas?

Una rivalidad que ha escalado al siguiente nivel

En las últimas tres rondas, la igualdad entre Razgatlioglu y Rea ha sido casi absoluta. Desde la Carrera Tissot Superpole de Most, ambos han estado en todos los podios. Llegaron a Magny-Cours empatados a puntos (311 por cabeza). Sin embargo, el ritmo de Razgatlioglu en Francia resultó vital para decir ‘au revoir’ con una ventaja de siete puntos antes de viajar a Catalunya. Hubo además esa polémica por la sanción al turco tras la carrera sprint, a instancias de Kawasaki. El director del Pata Yamaha, Paul Denning, dijo que "quizá el ambiente deportivo cambie" si Kawasaki quiere proceder así. La rivalidad es candente entre los equipos fuera de la pista y entre los pilotos dentro de ella. Un telón de fondo para un duelo ya de por sí entretenido.

Batallas en los nuevos escenarios: Los estrenos de Most y Navarra

Ha habido dos estrenos recientes en el calendario, y los dos escenarios han brindado espectáculos de gran nivel, pese a sus muy distintas características. El Autódromo de Most ofreció una emocionante Carrera 1, con una batalla en la última vuelta en la que Toprak se enfrentó a Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati), y se llevó la victoria tras la llegada más apretada del año. Luego, en Navarra, la Carrera Tissot Superpole explotó en las primeras vueltas, cuando Redding, Razgatlioglu y Rea intercambiaron pintura de sus carenados y sacaron los codos. Los tres primeros en el Campeonato exhibieron sus galones y acapararon mucho protagonismo. Al final, dos pistas que debutaron bien y depararon algunos momentos cruciales en la temporada 2021.

La consistencia de Toprak, los errores de Rea

El paddock entero se ha rendido ante la extraordinaria consistencia de Razgatlioglu en las últimas tres rondas. Desde Most, ha ganado cinco carreras, ha cosechado dos segundos puestos y dos terceros. Si se excluye el incidente con Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Team), cuando el tejano lo derribó en la Carrera 2 de Assen, ha estado en el podio en todas las carreras a excepción de tres. Jonathan Rea, por su parte, ha cometido algunos errores, y le han costado muy caros. En la mente de todos, las dos caídas en la Carrera 1 de Most. Ambos pilotos están compitiendo en el límite absoluto y, con tanta temporada por delante, es imposible decir quién saldrá victorioso.

Las fluctuaciones de Redding: El ritmo está ahí, pero…

En Most y Navarra, Scott Redding estaba en una forma formidable. El piloto británico ganó la Carrera 2 en la República Checa y cosechó dos victorias en Navarra, logrando tres victorias consecutivas por primera vez en su carrera en WorldSBK. Sin embargo, las cosas se complicaron para él en Magny-Cours. Tuvo un gran ritmo el viernes, con temperaturas más frescas, pero cuando las temperaturas subieron el sábado, Redding se vio en dificultades y entregó muchos puntos. Tenía una desventaja de 38 al llegar a Francia y se fue de allí con un déficit de 72. Todo puede cambiar en WorldSBK, con tres carreras por Round, y si el #45 logra encadenar otra racha como la descrita podría no haber dicho la última palabra.

Sykes vs van der Mark: En llamas por la supremacía en BMW

Como era de esperar, fue Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) quien exhibió el ritmo absoluto en la Tissot Superpole de Francia, pero nuevamente, como se esperaba, el asunto estuvo mucho más reñido con su compañero de equipo Michael van der Mark en las carreras. El dúo se encuentra a menudo en la pista compitiendo por una misma posición. En el campeonato, Sykes es séptimo, un lugar por encima del holandés, pero solo cinco puntos los separan.  Con una exhibición de consistencia en Navarra, Sykes sumó dos sextos y un quinto puesto, pero en Magny-Cours el fin de semana fue más difícil, y allí van der Mark resurgió firmando su primer top 5 desde Donington Park. Encarando el último tramo de la temporada y con tres rondas fundamentales en tres fines de semana consecutivos, todo está por decidir en la batalla interna de BMW.

Independientes con asuntos pendientes: de Davies a Gerloff

Después de sufrir una lesión en Misano y haber estado ligeramente fuera de ritmo durante las últimas rondas, Chaz Davies (Team GoEleven) remontó finalmente el vuelo en Magny-Cours, donde volvió a estar entre los cinco primeros por primera vez desde Assen. El galés consiguió el quinto puesto en la Carrera 2 y estuvo en el top 8 en las tres carreras de un Round por primera vez en toda la temporada. Por el contrario, Garrett Gerloff ha estado bastante apagado en las últimas rondas, en busca sin duda de una confianza ‘tocada’ después de algunos incidentes a principios de año. El tejano ha descendido al noveno puesto del campeonato y no ha tenido un top 5 desde Donington Park. La forma de Axel Bassani (Motocorsa Racing) también ha sido impresionante, siempre en la batalla por los diez primeros puestos. Es una grata sorpresa en una temporada 2021 ultra competitiva.

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